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Energia rinnovabile, semplice e immediata

Chiara Cavanna — Tue, 23 Jan 2024 11:59:54 +0000

“e-Mixing System” è una nuova soluzione circuitale che permette di implementare “l’autoconsumo energetico” da fonte rinnovabile. Si definisce sistema “ad autoconsumo” un sistema rinnovabile dove il luogo di produzione e di consumo dell’energia elettrica coincidono, in più con la soluzione “e-Mixing System”non vi è mai immissione di energia con la rete di distribuzione nazionale.

“e-Mixing System” è un brevetto dalla start up Groen Akkedis, e permette di realizzare prodotti applicabili in molteplice settori.

Ad esempio, per il segmento Smart City abbiamo progettato Energy Optimixer.

Energy Optimixer è un prodotto da integrare all’interno di altri prodotti usati in applicazioni outdoor e che necessitano dell’energia elettrica per poter funzionare. Energy Optimixer consente di sfruttare l’energia elettrica prodotta da generatori rinnovabili dedicati al funzionamento del dispositivo stesso, trasformandolo in un dispositivo energeticamente più efficiente.

E’ possibile integrare Energy Optimixer sia in nuovi, che in dispositivi già presenti e in funzione nelle nostre città, come: sistemi semaforici, smart bin, case dell’acqua, panche multifunzione (smart benches), sistemi di videosorveglianza, pannelli informativi di qualsiasi tipologia e per i defibrillatori. Ogni dispositivo è gestibile da remoto con piattaforma dedicata.

Enegy Optimixer è distribuito in Kit, e la sua Integrazione è estremamente semplice. Consiste nell’ installare il generatore rinnovabile più adeguato, pannello fotovoltaico o generatore eolico, anche integrato nella struttura del dispositivo, e successivamente installare il prodotto Energy Optimixer all’interno del dispositivo. ed eseguire i necessari collegamenti elettrici. Quando il dispositivo è in funzione Energy Optimixer preleverà tutta l’energia che il generatore rinnovabile è in grado di fornire e la trasferisce al dispositivo. Se l’energia prodotta dal generatore rinnovabile non è sufficiente a garantire il corretto funzionamento del dispositivo, Energy Optimixer, in completa autonomia eseguirà la miscelazione tra la quantità di energia prodotta dalla fonte rinnovabile e la quota che manca dalla rete elettrica.

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Matters

Chiara Cavanna — Tue, 23 Jan 2024 11:50:29 +0000

MATTERS ha un metodo per ideare BOT personalizzati da una famiglia di avatar iconici e sensibili progettati per la partecipazione degli utenti.

I BOT personalizzati sono progettati per conversazioni con gli utenti e campagne di raccolta dati, nonché per la sensibilizzazione, il cambiamento culturale e comportamentale. I BOT riprendono le caratteristiche, la brand identity e il tone of voice della realtà che rappresentano risultando in un vero e proprio avatar rappresentativo della realtà che lo adotta che funge da output che produce e analizza anche la “brand awareness”, oltre che a sensibilizzare e trasmettere.

Oggi MATTERS è in grado di costruire storie che permettono l’analisi di specifici fenomeni e comportamenti. Non ci sono limiti di contesto di interazione in quanto le storie si possono adattare facilmente alle più svariate dimensioni di interazione e analisi. MATTERS è l’unico strumento, sviluppato in Italia, in grado di unire la metodologia dello storytelling con la diffusa pratica della conversazione attraverso chat ed è l’unico strumento che permette l’analisi delle motivazioni e delle scelte valoriali ed etiche rispetto alle azioni e alla presa di decisione del singolo e del gruppo.

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BATTERY-SHARING

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:59 +0000

L’Università di Firenze con i brevettati MONDOBIKE, e LEONARDO, propone un sistema di sharing per bici e monopattini basato sulla condivisione della batteria invece che del veicolo.
La proposta mira a superare i limiti dello sharing tradizionale, separando il veicolo dalle batterie, l’utente deve solo trasformare la propria bici o monopattino tradizionali in veicolo elettrico, con appositi kit, a basso costo rispetto all’acquisto di un veicolo già elettrificato. Così l’utente può disporre di una rete di punti di distribuzione per rifornirsi di batterie cariche, senza preoccuparsi della gestione della ricarica e della manutenzione e deperimento delle stesse. Il gestore del servizio, non avrà, così, l’onere dei veicoli, che restano di proprietà dell’utente, eliminando i casi di vandalismo e veicoli lasciati ovunque.
Il sistema prevede:
a)stazioni di ricarica dislocate sul territorio, per prelievo e deposito di Batterie cariche-scariche
b)App di gestione, che costituisce l’interfaccia utente e consente di effettuare tutte le operazioni di identificazione, pagamento, prelievo e deposito delle batterie, fornisce l’informazione sullo stato della carica delle batterie, sui siti dove sono ubicate le stazione di ricarica, la statistica dei percorsi, orari, velocità ecc;
c)batterie con schede elettroniche atte ad interfacciarsi con le stazioni di ricarica, con l’app di gestione e con i sensori a bordo veicolo;
d)kit di trasformazione per bici e monopattini tradizionali in veicoli elettrici.
Il sistema unisce i vantaggi dell’utente a quelli del gestore, minimizzando i rischi e gli oneri della manutenzione del parco veicoli, spesso causa del fallimento dei sistemi di bike sharing. La creazione di un sistema economicamente sostenibile, per tutti gli attori, costituisce la condizio-sine-qua-non per lo sviluppo e diffusione di un sistema di mobilità.
MondBIKE è in test come progetto pilota, con 8 stazioni dislocate in sedi dell’ateneo fiorentino e 8 stazioni itineranti in CITTA-EU

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Volvero

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:59 +0000

Volvero is built to be an Airbnb for vehicles. By allowing owners to share their vehicles with the drivers through a secure platform, we bring a significant social and environmental impact. Volvero is a game-changer in mobility as it targets several problems faced by society. People lack alternatives, as public transport is often unreliable, inflexible, or absent, especially in remote areas. It also can be dangerous which restricts people from moving, women and the young population particularly. Taxi, car rentals and dealers are expensive and not flexible. Urban areas are over congested, while privately owned vehicles remain unused 96% of the time. This, among other factors, makes self-ownership of cars not feasible. Volvero allows users to find a vehicle for any need. At the same time, owners are able to reduce their vehicle costs and ecological footprint. Volvero collects data to analyze driving behavior and improve the situation on the roads; it provides necessary information such as the performance and reputation of owners, drivers, and vehicles. Moreover, we offer unique insurance that covers drivers and all kinds of vehicles providing maximum security.
Volvero solves social and environmental issues, enhancing mobility and inclusion. We reduce pollution, optimize vehicle costs, and improve the situation on the roads. By leveraging mobility through all perspectives Volvero is believed to have a strong case for commercial growth.
Volvero aims at enhancing security on the roads. This is done by using data analytics that improves driving behavior; embedded in our app there is an AI algorithm that based on data coming from mobile phone sensors like gps, gyroscope and accelerometer understands how drivers used the vehicle and drove. We thus provide a driving score to reduce hazardous behavior and improve attention by discouraging usage of the phone. Knowing the effectiveness of the gamification process, we expect to reduce the number of car accidents and cases of misbehavior on the road. The same process is applied to grant users with credits for using the app. Credits can be spent in our partnership program at gas stations, insurance providers, mechanics, parking spaces, or highway tolls. Volvero is a game-changer in vehicle-sharing services as we offer full insurance for drivers and any kind of vehicles, including privately and commercially owned ones, in just one app, being the only service providing this feature worldwide.

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La tua prossima soluzione di mobilità la comprerai al supermercato

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:36 +0000

nessun cambiamento prescinde da una opinione pubblica consapevole e ben predisposta. la nuova mobilità urbana, in un contesto di smart city, nulla avrà a che fare con la mobilità che abbiamo inteso fino ad oggi. l’auto ad uso privato esclusivo ha senso nei nuovi schemi urbanistici? siamo pronti diffusamente ad utilizzare mobilità elettrica? la base del ragionamento è che il coinvolgimento degli interlocutori mass market rappresenta un volano a cui si dovrebbe guardare con primaria attenzione. per questo la GDO può diventare un interessante “alleato”, creare uno scaffale “phigital” di mobilità dove il cliente acquista qualcosa di pratico ed accessibile per la sua mobilità, spiegato nella semplicità del linguaggio del marketing per il mass market e con opzioni di prova, come per esempio sperimentare una mobilità elettrica, che i grandi spazi della GDO favoriscono.
e non solo. il trasporto di cose è anche al centro del cambiamento, ed il last mile delivery offerto dalla GDO per la spesa a casa diventerà presto un eccellente banco di prova su cui sperimentare innovazione, anche la più aggressiva come la guida autonoma. ecco che quindi si combina in un solo soggetto entrambe le leve di comunicazione, la GDO ti porta la spesa a casa in modo sostenibile e ti favorisce gli strumenti per scegliere tra le nuove opzioni per la tua mobilità per l’appunto sostenibile.

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LiveCAR: l’ecosistema per la mobilità

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:36 +0000

LiveCAR è un sistema WebAPP integrato con la telemetria installata a bordo dei veicoli, pensato per gestire le esigenze di mobilità attraverso un unico strumento digital. LiveCAR è il marketplace della mobilità rivolto al mercato automotive (canale B2B2C) che comprende una piattaforma di gestione di servizi per la mobilità, una piattaforma CRM già integrata con i principali software gestionali aziendali (CRM, DMS, SitoWeb) ed un e-commerce dinamico real-time basato sulla rilevazione ed elaborazione dei dati telemetrici dei veicoli. LiveCAR è anche l’applicazione rivolta ai fruitori dei servizi di mobilità erogati da un network di aziende specializzate del settore (Broker, Concessionari auto, Produttori di apparati di protezione, Centrale Operativa), che hanno scelto LiveCAR per promuovere la vendita dei loro prodotti/servizi attraverso logiche on-demand/real time.
Grazie a LiveCAR, l’automobilista è aggiornato in tempo reale sullo stato di “salute” del veicolo, sulla sua geolocalizzazione e sui servizi/promo attive, può dialogare in tempo reale con gli operatori automotive del network LiveCAR e richiedere servizi di assistenza da remoto (segnalazione crash/anomalie, servizi di assistenza tecnica, medica o stradale). LiveCAR è integrata con un tool di intelligenza artificiale per poter avere a bordo un assistente/meccanico virtuale in grado di rilevare e trasformare i dati del veicolo in suggerimenti utili per l’utente ai fini della sicurezza stradale e del confort alla guida, grazie all’interfaccia con sistemi esterni (Google API a titolo di esempio). Inoltre grazie alla tecnologia telemetrica, facilmente installabile sui nuovi mezzi di trasporto (ebike e monopattini elettrici), LiveCAR è in grado di gestire flotte miste di veicoli (auto, moto, bike) e comprende anche modulo dedicato alla mobilità sostenibile (bike e car sharing). Gli sviluppi futuri prevedono l’indicazione dei percorsi più adatti alla circolazione (minor traffico, migliori condizioni meteo, …).

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OLTRE-BI: ciclostazione di interscambio multipiano automatica

Eddy — Wed, 09 Nov 2016 14:13:43 +0000

Progettato massimizzando le caratteristiche di modularità, flessibilità d’impiego, capienza e velocità operativa, OLTRE-BI costituisce la soluzione per il parcheggio dinamico, sfruttando in modo intensivo lo spazio verticale. Il concetto alla base del sistema è quello del box automatico verticale a piani traslati, cioè costituito da una scaffalatura nella quale sono alloggiati i contenitori metallici a rastrelliera aventi caratteristiche compatibili con le biciclette da immagazzinare, movimentati in automatico da un elevatore che preleva dalla locazione e deposita in prossimità dell’utente la singola rastrelliera richiesta oppure il singolo veicolo. I vassoi sono specifici per famiglia di veicolo (bike sharing, bici private, and bike, cargo bike, e-bike) e sono attrezzati per il check funzionale dei veicoli. Per le e-bike è disponibile anche la possibilità di ricaricare le batterie. Il check funzionale e la ricarica all’interno del box, aumentano la sicurezza al momento dell’utilizzo, che si aggiunge alla protezione offerta dal box verticale automatico che, mantenendo i veicoli al riparo da eventi atmosferici e atti vandalici, ne prolunga la durata in efficienza.
Il sistema, anche attraverso lo sviluppo di applicazioni dedicate, può integrarsi facilmente con servizi di trasporto pubblico e privato ad alta capacità (bike sharing, parcheggio auto e bici, fermate nodali e inter-modali, servizi per il trasporto collettivo), permettendo agli utenti di combinare tra loro più modalità di trasporto affinché i viaggi diventino più convenienti ed efficienti.

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L-POP

Eddy — Thu, 02 Jun 2016 10:26:34 +0000

Secondo molti osservatori le automobili elettriche rappresentano il futuro del trasporto privato, caratterizzati dalla capacità di assicurare zero emissioni allo scarico, in quanto la propulsione è affidata interamente a un motore elettrico senza alcun ausilio di un tradizionale propulsore alimentato a combustibili fossili. Le vendite di auto ibride ed elettriche sono in costante ascesa in tutto il mondo, trend al rialzo e destinato a proseguire nei prossimi anni secondo le previsioni degli analisti. Questo trend è supportato dall’abbassamento dei costi e dal miglioramento delle prestazioni delle batterie. Secondo la società Ricerca sul Sistema Energetico (RSE), controllata dal Gestore dei Servizi Energetici (GSE), entro il 2030 in Italia circoleranno 10 milioni di veicoli elettrici. Questa maggiore diffusione ha ricadute positive per la lotta alla concentrazione di inquinanti nell’aria e di gas serra in atmosfera, ma pone problematiche su altri fronti. A preoccupare sono soprattutto l’incremento della domanda di materie prime per la realizzazione di batterie e lo smaltimento degli accumulatori esausti. Le batterie delle auto elettriche, una volta giunte alla fine del loro ciclo di vita, rappresentano ancora una risorsa che può essere sfruttata in situazioni in cui l’autonomia, dopo ogni ricarica, non è più l’elemento discriminante. Smontate dalle auto, infatti, le batterie agli ioni di litio hanno ancora un’elevata capacità di stoccaggio. La batteria di un’auto elettrica si considera a fine vita una volta perso il 25-30% della sua capacità di ricarica, nel senso che diventa poco efficiente e piuttosto dispendiosa: in sostanza, va a compromettere in maniera eccessiva l’autonomia globale del mezzo. Destinarla al riciclo sarebbe, perciò, una pratica meno sostenibile che non destinarla al riutilizzo in progetti di storage, grazie ai quali la sua vita utile si allunga di circa 12 anni.
L-POP è una soluzione incentrata principalmente sul riciclo delle batterie delle macchine elettriche al fine di sfruttarne le capacità residue al termine del loro ciclo di utilizzo su strada che, in assenza di un piano di riutilizzo, comporterebbero costi di smaltimento e ambientali consistenti.

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