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Volvero

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:59 +0000

Volvero is built to be an Airbnb for vehicles. By allowing owners to share their vehicles with the drivers through a secure platform, we bring a significant social and environmental impact. Volvero is a game-changer in mobility as it targets several problems faced by society. People lack alternatives, as public transport is often unreliable, inflexible, or absent, especially in remote areas. It also can be dangerous which restricts people from moving, women and the young population particularly. Taxi, car rentals and dealers are expensive and not flexible. Urban areas are over congested, while privately owned vehicles remain unused 96% of the time. This, among other factors, makes self-ownership of cars not feasible. Volvero allows users to find a vehicle for any need. At the same time, owners are able to reduce their vehicle costs and ecological footprint. Volvero collects data to analyze driving behavior and improve the situation on the roads; it provides necessary information such as the performance and reputation of owners, drivers, and vehicles. Moreover, we offer unique insurance that covers drivers and all kinds of vehicles providing maximum security.
Volvero solves social and environmental issues, enhancing mobility and inclusion. We reduce pollution, optimize vehicle costs, and improve the situation on the roads. By leveraging mobility through all perspectives Volvero is believed to have a strong case for commercial growth.
Volvero aims at enhancing security on the roads. This is done by using data analytics that improves driving behavior; embedded in our app there is an AI algorithm that based on data coming from mobile phone sensors like gps, gyroscope and accelerometer understands how drivers used the vehicle and drove. We thus provide a driving score to reduce hazardous behavior and improve attention by discouraging usage of the phone. Knowing the effectiveness of the gamification process, we expect to reduce the number of car accidents and cases of misbehavior on the road. The same process is applied to grant users with credits for using the app. Credits can be spent in our partnership program at gas stations, insurance providers, mechanics, parking spaces, or highway tolls. Volvero is a game-changer in vehicle-sharing services as we offer full insurance for drivers and any kind of vehicles, including privately and commercially owned ones, in just one app, being the only service providing this feature worldwide.

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Piattaforme per la mobilità cooperativa per il miglioramento di efficienza e sicurezza dei trasporti

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:59 +0000

La Fondazione LINKS ha sviluppato un ecosistema HW/SW orientato alle comunicazioni veicolari connesse e cooperative. In particolare si parla di On Board Unit, Road Side Unit e software per edge e cloud orientato al veicolo connesso. Un grosso filone è quello del supporto al veicolo (autonomo e non) da parte dell’infrastruttura.

Le piattaforme OBU/RSU, permettono di comunicare da e verso i veicoli sia con comunicazioni short-range che 5G e sono dotate di capacità computazionale avanzata, per supportare algoritmi basati su intelligenza artificiale.

Le parti SW su edge e cloud permettono lo scambio dati sicuro secondo gli standard ETSI di riferimento ed implementano servizi, anche cooperativi, per i veicoli sia autonomi sia con guidatore umano.
La Fondazione ha realizzato diversi casi d’uso pratici all’interno di svariati progetti Europei e continua lo sviluppo delle piattaforme aggiungendo nuove caratteristiche in termini di nuove funzionalità, nuovi servizi, supporto di sensoristica, cybersecurity, etc….
Tra i casi d’uso realizzati si citano: protezione degli utenti vulnerabili (pedoni e ciclisti), indicazioni per migliorare la sicurezza nell’attraversamento di un incrocio (anche in presenza di veicoli non connessi), soluzioni di coordinamento delle manovre fra veicoli autonomi, raccolta dati pervasiva da veicoli ed infrastruttura, invio e gestione di informazioni semaforiche, di pericolo generico e molti altri. Spesso queste dimostrazioni sono basate sull’utilizzo di 5G ed edge computing per mostrare le potenzialità attuali e future delle reti di nuova generazione.

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Next Perception

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:49 +0000

In ambito Automotive l’obiettivo è quello di sviluppare un Driver Monitoring System in grado di classificare gli stati cognitivi, emotivi del guidatore, le sue intenzioni, le attività e posizione degli occupanti all’interno del veicolo.
Queste informazioni verranno utilizzate per l’implementazione delle funzioni di guida autonoma, come la richiesta di acquisizione e il supporto al conducente. Si indaga e si definiscono soluzioni intelligenti e sensori innovativi, per mitigare il rischio di incidenti e le loro conseguenze sugli individui e sulla società.

Si analizza il comportamento e lo stato emotivo del conducente/utente in uno specifico ambito applicativo, relativo ai veicoli privati. Vengono presi in considerazione sensori e fonti di informazione come:
-Elaborazione di immagini, audio e video
-Dati fisiologici/biometrici del driver
-Monitoraggio di parametri vitali e analisi relative alla salute in base a radar con altri tipi di sensori
-Dati dinamici del veicolo, acquisiti da sensori o dal veicolo
-Dati sul traffico.

Un focus particolare dell’applicazione su veicolo privato sarà lo sviluppo di classificatori specifici (basati su Machine Learning) al fine di identificare lo stato del conducente.
Queste informazioni riguarderanno il contesto di guida autonoma sia nel caso di Take Over Request (riconoscimento da parte del sistema dello stato del conducente e selezione di una strategia) sia nel caso di guida normale (supporto da parte del sistema in caso di comportamenti inappropriati del driver)

Mediante il simulatore è possibile:
-Identificare e definire casi d’uso e indicatori per dimostrare il valore aggiuntivo del progetto
-Eseguire una campagna di raccolta dati per arricchire e validare algoritmi di Intelligenza Artificiale da adottare in sistemi decisionali innovativi.

Verrà poi sviluppato ed integrato un prototipo HMI nel simulatore al fine di implementare una strategia di interazione innovativa nell’ambito dell’automazione condizionata (veicoli di livello 3 SAE).

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Eppur si muove!

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:49 +0000

Le motivazioni che spingono a spostarsi e a propendere per un certo tipo di mezzo dipendono da diversi fattori: geografici, economici, anagrafici, “propensionali”. Nella pianificazione di servizi ottimizzati non è dunque sufficiente utilizzare informazioni “tradizionali” come le matrici origine-destinazione, ma è necessario unire la creatività della data science a strumenti di analisi avanzata. E mettere nel gioco anche altri dati, ampiamente disponibili, ma raramente capitalizzati.
Attraverso la fusione di questi dati è possibile segmentare ulteriormente la domanda; e scoprire che alcune categorie si spostano col bus la mattina, ma optano per l’auto nel pomeriggio. E che ci sono precise ragioni per questo comportamento.
Non solo nella pianificazione dei servizi, ma anche per indurre uno spostamento modale – verso modalità più sostenibili, ad esempio – bisogna agire sulle motivazioni. E per questo bisogna conoscerle.
Disponibilità di dati, Advanced analytics e Intelligenza artificiale supportano questa conoscenza e possono essere utilizzati anche per estenderla ulteriormente. Il conteggio di veicoli utilizzando videocamere e computer vision o l’analisi predittiva dei dati delle telco per intercettare frequentazione e pattern di spostamento delle persone sono due esempi di analisi che SAS abilita e che permettono una conoscenza aumentata degli spostamenti e sono alla base non solo per servizi di mobilità, ma anche per la comprensione e predizione di diversi fenomeni urbani e suburbani: sicurezza fisica, incidentalità, sostenibilità ambientale, economica e sociale.

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FindMyLost

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:49 +0000

FindMyLost è il primo strumento digitale per la gestione del Lost Property per il mondo Business e Consumer, l’unica piattaforma che permette di ritrovare il proprio oggetto smarrito ovunque ci si trovi, 24/7. Per il mondo business, FindMyLost offre a diversi operatori, tra cui Comuni, aeroporti, compagnie aeree, parchi divertimenti, hotel, car sharing, centri commerciali, università, compagnie di trasporti, la possibilità di implementare il proprio database per gli oggetti rinvenuti digitale, usufruendo dei servizi di Customer Care a valore aggiunto offerti da FindMyLost, che funge da aggregatore. Inoltre, la formula Consumer prevede che, tramite la community, chiunque ritrovi un oggetto possa entrare in contatto diretto con il legittimo proprietario, restituirglielo e potenzialmente ricevere una ricompensa. FindMyLost opera già con importanti attori dei business target tra cui Aeroporto di Napoli, National Express e Trenitalia. Nel futuro prossimo, è atteso un consolidamento del ruolo di leader nel contesto competitivo italiano, e di crescita in quello internazionale, in particolare quello europeo.

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BIPforMaaS – Insieme per costruire il nuovo ecosistema di mobilità regionale

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:36 +0000

Oggi tutto sta diventando sempre più disponibile, “quando vuoi” e “dove vuoi”, per andare incontro a esigenze e abitudini che cambiano velocemente. E in questo scenario di trasformazione digitale, che cosa ci possiamo aspettare per quanto riguarda il futuro della mobilità?
Se tutti i servizi stanno diventando on demand, perché gli utenti, le persone, ovvero tutti noi, non dovremmo aspettarci che anche il nostro modo di spostarci e di utilizzare i differenti servizi di trasporto cambi radicalmente? E che diventi “normale” utilizzare esclusivamente e semplicemente il nostro smartphone per cercare, scegliere, prenotare e pagare ciascun mezzo di trasporto? E che tutto questo sia possibile finalmente attraverso un’unica app, che permetta di visualizzare tutte le opzioni di viaggio possibili, scegliendo liberamente tra tutti i servizi disponibili, privilegiando quello più rapido, o quello più economico, o ancora quello più sostenibile, a seconda del motivo dello spostamento, della fretta o del momento della giornata? E magari che ognuno di noi possa acquistare un “bundle”, un pacchetto di servizi di mobilità, personalizzati e ritagliati su misura per adattarsi alle nostre specifiche esigenze, come se fosse un abbonamento mensile a Netflix. A chi non piacerebbe avere un abbonamento mensile di mobilità, che comprenda tutti i servizi di cui ha davvero bisogno?
Ebbene, in tutto il mondo anche la mobilità sta cambiando e si sta preparando per cogliere le enormi opportunità offerte dalla trasformazione digitale. E questa rivoluzione nella mobilità ha preso ormai a livello globale il nome di Mobility as a Service, in italiano mobilità come servizio, universalmente nota come “MaaS”.
Il MaaS è un nuovo concetto di mobilità, che prevede l’integrazione di molteplici servizi di trasporto pubblici e privati in un unico servizio, accessibile via smartphone, grazie a una piattaforma con molteplici funzioni e un unico sistema di pagamento, capace di rispondere in modo personalizzato a tutte le specifiche esigenze di mobilità e in grado di offrire una reale alternativa all’auto privata. Tutto in una sola app.
Ci vorrà ancora un po’ di tempo per assistere ad una diffusione su larga scala dei servizi MaaS, ma la strada è segnata e il cammino è già iniziato.
Con il MaaS cambierà non solo il nostro modo di muoversi, ma anche la mobilità stessa che, è già accaduto per i video e la musica, diventerà un servizio on demand, seguendo un paradigma che noi di 5T abbiamo chiamato con l’acronimo MooD (Mobility on Demand).

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ELF

Eddy — Fri, 21 Apr 2023 19:32:36 +0000

Il prodotto ELF, il cui acronimo sta per “Improving Efficiency of street Lighting through Intelligent Dimming and Radio-Frequency data connection” e’ stato sviluppato da EURIX a partire dal 2018 in stretta collaborazione con Ardea srl (Gruppo EGEA) e CSP scarl basandosi sull’infrastruttura tecnologica di Schréder Italia SpA.
La piattaforma offre un’infrastruttura intelligente per regolare la pubblica illuminazione utilizzando sensori innovativi al fine di ottimizzare il consumo energetico con una gestione FAI (Full Adaptive Installation). E’ composta da componenti hardware/software montati a bordo palo e da un motore centrale. Aggregando dati di traffico, luminanza e meteo il motore di Intelligenza Artificiale permette di regolare il flusso luminoso dei punti luce pubblici stradali, nel pieno rispetto della normativa, storicizzando al tempo stesso dati relativi al traffico stradale e alla qualità dell’aria.
Al fine di valutare i tempi di payback da parte della Pubblica Amministrazione e’ stato inoltre sviluppato e brevettato un algoritmo per la categorizzazione dei tratti stradali in termini di convenienza economica dell’intero processo.
Il risparmio energetico misurato si attesta sull’ordine del 30%, andando cosi’ ad incrementare il risparmio ottenuto con il relamping per l’efficienza illuminotecnica.

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